Description
ATTENTION : pour les locomotives Piko G équipées de 2 moteurs, veuillez utiliser notre DRIVE-XL !
Le mXion DRIVE-M est un décodeur de locomotive puissant de 3,5 A (4 A en crête) doté d'une régulation précise. Le DRIVE-M dispose de 6 sorties de fonction et de 2 entrées de contact. Parmi celles-ci, 2 entrées de contact peuvent être utilisées pour un fonctionnement en train navette (au choix également via une commande temporisée) ; une autre entrée de contact permet de raccorder une LED infrarouge afin de recevoir des commandes provenant d’un émetteur placé sur la voie (PZB, commande de train par infrarouge). Le DRIVE-M peut exécuter sur toutes ses sorties fonctionnelles un large éventail de simulations spéciales et d’imitations (par exemple : TV, allumage ou extinction avec temporisation, néons, lampes à gaz, feu, gradation, etc.). La fonctionnalité servo est également implémentée. Un « mappage suisse » est également disponible. Outre le « mappage suisse » et les fonctions spéciales américaines, le DRIVE-M dispose au total de plus de 19 fonctions spéciales ainsi que de fonctions d’éclairage spéciales. Une régulation de charge numérique et analogique est également intégrée. Le mappage étendu jusqu’à F28 permet de nombreuses fonctions. Grâce au générateur aléatoire innovant, diverses simulations (par exemple, le feu de chaudière) peuvent être déclenchées de manière aléatoire. De plus, aucun module de feu de chaudière supplémentaire n’est nécessaire. Bien entendu, le DRIVE-M dispose d’une interface SUSI et de bornes étiquetées, ce qui permet un montage simple et une mise à niveau sans problème des modules sonores. Des temps de retard commutables, une fonction de feux de route, le « mapping suisse » ainsi qu’une vitesse de manœuvre et le « feu de manœuvre double A » font partie de l’équipement.
Grâce à sa prise en charge complète des modules SUSI (comme notre SX6), il est possible de transformer le DRIVE-M en décodeur sonore en un clin d’œil. Pour cela, il suffit d’alimenter le module SX6 via SUSI et de brancher le câble supplémentaire dans le décodeur. De plus, il est possible de brancher directement dans le décodeur des haut-parleurs, un potentiomètre, le signal d'horloge provenant de la boîte de vitesses (ou via simulation) ainsi que des contacts Reed. Comme d'habitude. Une touche de fonction au choix peut alors être attribuée aux contacts Reed. Une division de l'horloge ainsi que de nombreuses autres fonctions sont disponibles.
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