Locomotive diesel H0 G1000 FB 1487 ECR gris clair Ep VI état réel vers 2007 son attelage de manœuvre DC/AC ESU 31304

 NOUVELLE CONSTRUCTION
• Structure et cadre en métal
• Grilles de ventilation ajourées dans les tiges
• Cabine de conduite minutieusement détaillée
• Panneaux de bogie en plusieurs parties
• Guidons fixés séparément
• Pas cassés
• Disposition spécifique au pays des panneaux de commande et des systèmes d'échappement
• Accouplement numérique dans l'arbre NEM
• Moteur à cinq pôles avec deux volants
• Conduire via cardan / vis sans fin sur tous les essieux, deux pneus de traction
• Décodeur LokSound 5 pour le fonctionnement DCC, Motorola, M4 et Selectrix
• Enregistrement indépendant dans les centres de contrôle avec la fonctionnalité RailComPlus ou mfx
• Condensateur de stockage PowerPack pour une alimentation sans coupure
• Haut-parleur avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore maximal
• Électronique universelle avec curseur enfichable et interrupteur pour la commutation entre le fonctionnement à deux fils et le fil central
• Sons originaux numérisés d'un Vossloh G1000 BB
• Bruits de virage contrôlés par capteur en virage lent
• Changement de lumière en fonction du sens de la marche, les phares du train peuvent être éteints, manœuvre, éclairage de la cabine et du bureau du conducteur, locomotive ECR avec feux de route
• Éclairage de marche commutable
• Le frein produit des étincelles lors d'un freinage brusque
• Rayon minimum de conduite = 360 mm
• Longueur hors tampons = 161 mm